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Francisco Gonçalves depois de um 2020 de estreia no desporto automóvel, aposta agora no novo campeonato ibérico Supercars- GT4 South com o seu Lotus Exige preparado pela #888 Motorsport.Depois de uma época de estreia encurtada pela pandemia COVID 19, Francisco Gonçalves aposta forte na nova competição que junta carros GT e TCR numa só grelha.  Desde sempre que Francisco Gonçalves é fã da marca fundada por Colin Chapman, tornando a escolha do bólide com que disputará a classe GTC fácil. O Lotus Exige 260 R, importado dos Países Baixos em 2020, foi o modelo escolhido pelo piloto português. Carro com que participará a solo nas 5 etapas desta nova competição ibérica. Fazendo parte da categoria GTC, categoria dedicada a carros fora da homologação GT4 ou carros com homologação GT4 mais antiga, o Lotus do piloto luso utilizará um BOP ( Balance of Performance) desenvolvido especialmente para igualar a performance do carro britânico aos demais GT4. Para Francisco Gonçalves, piloto e responsável

Francisco Carvalho e Jorge Rodrigues apostam num Porsche Cayman GT4 para o ataque ao título na renomeada Supercars- GT4 South. À semelhança de 2019, o piloto da Guarda alinhará ao volante de um Porsche Cayman GT4 muito semelhante àquele com que liderou a corrida no Estoril. O que difere é companheiro de equipa e a estrutura preparadora do carro alemão. A partilhar o importante papel da condução surge Jorge Rodrigues, o piloto de Braga, vencedor deinumeras corridas no Trofeo Abarth Europa, volta ao ativo. Os dois rápidos pilotos portugueses serão assistido pela equipa Lema Racing. Equipa originária da Eslovénia mas já com um vasto palmarés, como a participação no ETCC e na Clio Cup Spain. Em 2021 aceitaram o desafio da dupla portuguesa e atacarão o título da Supercars- GT4. Para Francisco Carvalho, 2021 será um ano desafiante. "O Porsche Cayman que vamos correr é um carro da geração anterior e como tal será mais díficil de chegar à frente nos circuitos com grandes retas, como são

Foi uma corrida muito dura aquela que Filipe Albuquerque e Ricky Taylor tiveram hoje em Mid Ohio, terceira jornada do Campeonato Norte Americano de Resistência, mas que culminou com o melhor resultado possível: a vitória. Um corrida disputada até ao cruzar da linha de meta mas que permite aos pilotos do Acura #10 consolidar o primeiro lugar nas contas do Campeonato. A largar da segunda posição da grelha, Filipe Albuquerque não teve a tarefa facilitada: "No final foi um resultado incrível mas foi muito, muito difícil. Ao contrário dos meus adversários não arranquei para a corrida com pneus novos o que dificultou muito o meu trabalho. O meu 'stint' foi muito duro, procurei a todo o custo não perder demasiado terreno e dei tudo o que tinha e não tinha" , começou por referir o piloto português. Ricky Taylor conseguiu depois recuperar para primeiro, mas nunca conseguiu respirar de alivio, já que a luta pela vitória deu-se até cruzar a linha de meta: "O Ricky fez um tr

A segunda jornada do Campeonato de Portugal de Karting decorreu em Leiria. Noah Monteiro e Mariana Machado foram os pilotos da Skywalker Young Guns presentes: Noah na categoria Júnior e Mariana na X30. Os dois pilotos começaram bem o fim-de-semana. Noah Monteiro estava de regresso à competição depois de um mês parado resultado de ter partido o braço na jornada passada e houve algumas cautelas para perceber se a lesão estava totalmente recuperada. Começou o dia de sábado com o 3º lugar nos cronometrados e o quarto na manga da qualificação. No entanto a corrida não correu tão bem como desejava e cruzou a linha de meta no oitavo lugar depois de ter sido empurrado para fora de pista por um adversário . No domingo, foi sexto nos cronometrados e 5º na manga de qualificação. Na corrida 2 ficou perto dos lugares do pódio, com o quarto lugar. O foco desta corrida não era tanto os resultados desportivos mas perceber se estava em condições de prosseguir com o seu programa desportivo internacional

Após vários pódios em 2019, a Bullitt Racing regressa agora ao renomeado Supercars Series para fazer a temporada completa com um Mercedes-AMG GT4. A formação com sede em Marbella, inscreveu para 2021 um Mercedes nos 5 fins-de-semana que atribuem o titulo da competição patrocinada pela Gupe, GC24 que terá inicio já nos próximos dias 5 e 6 de Junho no circuito de Jarama. A Bullitt Racing, fundada por Stephen Pattrick competiu regularmente no GT4 European Series, tendo no final de 2019 participado no GT4 South European com dois Mercedes-AMG. Gostaram do conceito da nova competição ibérica e regressam em 2021 apostam para já com um Mercedes AMG GT4, pois tem 2 carros germânicos à disposição. O Mercedes-AMG GT4 terá ao volante o experiente piloto e CEO da estrutura, Stephen Pattrick e para dividir o comando do belo carro alemão aparecerá nada menos que o francês Romain Monti. Piloto e Vencedor do GT3 World Challenge 24H SPA Silver, conhece bem a equipa e já terminou em 7º lugar, com as c

Menos de uma semana depois do anúncio do adiamento da primeira visita do Campeonato de Portugal de Ralicross by Diatosta ao circuito de Montalegre, devido a um surto de Covid-19 que está activo no Município de Montalegre, os clubes responsáveis pela primeira ronda transmontana e por Sever do Vouga 1 acordaram, em conjunto com a a alteração de datas por forma a que o RX Portugal by Diatosta prossiga sem alterações de maior no seu calendário. Assim, Montalegre 1, organizado pelo Clube Automóvel de Vila Real, passa a ter lugar de 11 a 13 de Junho, enquanto Sever do Vouga 1, da responsabilidade do Vouga Sport Club, vai ter lugar na primeira data de reserva constante no calendário do Campeonato de Portugal de Ralicross by Diatosta, de 2 a 4 de Julho.

Hugo Lopes estará à partida da prova portuguesa do Campeonato do Mundo de Ralis aos comandos do Peugeot 208 Rally4. Com Tiago Neves na bacquet do lado direito, a dupla ambiciona um bom resultado depois da estreia com o novo Peugeot na 1ª prova da Peugeot Rally Cup Ibérica. O maior evento desportivo realizado em Portugal está de regresso e promete muito espetáculo e competitividade. Hugo Lopes e Tiago Neves, pilotos da zona Centro do país estão confiantes num bom resultado: “É um enorme orgulho participar numa prova desta envergadura e dimensão, como o WRC Vodafone Rally Portugal. É um ambiente fantástico com muito público e com uma cobertura mediática extensa que permite divulgar e elevar a imagem dos nossos parceiros! A nível competitivo estamos muito motivados para este Rali e queremos continuar o bom trabalho que temos vindo a fazer, tentando obter um resultado que nos permita continuar a nossa participação na Peugeot Rally Cup Ibérica!” , referiu o jovem piloto de Viseu, Hugo Lopes

Um ano e seis meses depois – mais precisamente 546 dias após ter visto, a 10 de Novembro de 2019, também em Valência, aquela que tinha sido a derradeira bandeira de xadrez da sua promissora carreira – Kiko Maria voltou este domingo a terminar uma corrida! E fê-lo com uma nova prova de superação: o piloto português da Leopard GALP Junior Team conciliou o objetivo de treino e de recuperação em pista com um meritório nono lugar, na etapa de Valência do Campeonato da Europa de Velocidade (FIM CEV Moto 2 – Classe STK600), prova antecâmara do Mundial MotoGP. Após o desempenho mostrado há duas semanas, no Autódromo do Estoril, Kiko Maria confirmou, assim, mais um passo significativo no seu regresso ao ativo, após a ausência forçada por lesão, somando voltas e um ritmo competitivo crescente, sem colocar em causa a estratégia de risco mínimo que tem vindo a adotar com a equipa Leopard GALP Junior Team.   Esta é uma sensação única! Voltar a cruzar a linha de meta é uma sensação inesquecível. Sin

Juntamente com o vasto pelotão do Group 1 Portugal, a brava armada de Mighty Minis atacou as pista de Portimão. Ao final do dia de sábado depois de um dia de calor abrasador, os pequenos carros britânicos foram soltos e as 10 equipas forão em busca da volta perfeita. Uma qualificação marcada por vários períodos de Full Course Yellows os pilotos tiveram as suas tentativas de obter a melhor volta reduzidas. Quando a contagem decrescente, que demarcava o tempo restante da sessão, chegou ao fim foi a dupla Luís Sepúlveda e Fernando Soares que tiveram mais motivos para sorrir, a pole position para as duas corridas estava encontrada. Logo a seguir aparecem os irmãos Dias, Nuno e José Dias foram os segundos mais rápidos a contornar o AIA, proximamente seguidos pela dupla luso-brasileira Gui Affonso e José Carvalhosa. Os seguintes 3 minis surgem separados por apenas 7 décimas! Francisco Borreguero e Gonçalo Cardal, João Silva e Rui Salvado, Ruben Veludo rodaram sempre muito próximos no que toc

Passava meia hora das 6 da tarde quando o semáforo passou a verde e a armada Group 1 foi lançada para o traçado algarvio. Com uma temperatura digna de primavera Nacional os 33 bravos bólides enfrentaram um asfalto cada vez mais rápido volta após volta. Nos H81-2000, Paulo Vieira não se deixou surpreender pela forte concorrência, com um soberbo tempo de 2:15,1. Deixando a dupla Gaspar-M. Gaspar a uns escassas duas décimas de segundo. A finalizar os lugares da frente para a corrida de amanhã chegaram D. Lopes-Martins. O Vw Sirocco preparado pela Gianfranco Motorsport destacou-se dos restantes adversários, Filipe Rodrigues estabeleceu uma marca de 2:19,6 e deixou a dupla Madalena Gaspar- Vasco Ferreira a uns impressionantes 4 segundos de distância. A terminar o trio da frente nos H81-1600 aparece a dupla Cabral Menezes - Melo Breyner. Passando para os H71-1600, o Alfa Romeo Giulia bateu o BMW 1600 Ti, que não teve uma qualificação sem problemas com alguns problemas elétricos no carro báv

Circuito de Portimão, sol esplendoroso, veículos icónicos estavam reunidas as condições para um dia perfeito. As Carreras Los 80 chegaram a Portugal na sexta feira logo após o relógio começar a dar a segunda volta. As duas dezenas de equipas começaram a instalar-se nos seus lugares de Paddock. Assim que os carros começaram a ser descarregados dos seus transportes, a certeza de que seria um sucesso foi obtida. Com variadas categorias esta competição trouxe até solo lusitano aqueles bólides que nos anos 80 e 90 fizeram maravilhas aos aficionados do desporto automóvel. Faltavam poucos minutos para as 15 horas quando o semáforo do Pit Lane algarvio passou a verde, autorizando os 22 concorrentes a percorrerem as desafiantes curvas do traçado de Portimão em busca do melhor tempo que ditaria as grelhas de partida para as corridas de 40 minutos do dia seguinte. Nos T1400 em Fiat Punto, a dupla Rui Silva e Marco M. Pinto superiorizaram-se ao seu direto adversário Tiago Lindo, em carro igual, co

Debaixo de um sol esplendoroso em Portimão os 40 carros do Iberian Historic Endurance receberam a primeira bandeira verde do ano 2021. Uma grelha invejável enfrentou cada subida e descida do traçado algarvio. Disputadas todas as curvas e chegando ao fim os 40 minutos da sessão de qualificação foi Carlos Barbot, no seu sempre eficaz Merlyn MK4, o autor da volta mais rápida. No entanto não foi tarefa fácil para o piloto vindo do Porto, pois até ao últimos 10 minutos da sessão eram 5 carros dentro do mesmo segundo. O que só demonstrava uma coisa: para a Corrida 1 o espetáculo estava garantido! Miguel Ferreira e Francisco Carvalho foram os mais velozes a percorrer os quase 5 km na pista de Portimão no que toca à categoria H71. Na H65 os potentes motores dos exemplares americanos ocuparam as posições cimeiras. Com a equipa suíça Burgol Racing a preparar os seus exemplares da melhor forma possível. Com uma preparação eximia as duplas Neurrisse- Rouchaud , Fischer- Monay e Demole – Monay ape

Ricardo Teodósio e José Teixeira levaram o Skoda Fábia R5 evo à vitória na primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis. Um rali controlado e bem pensado por parte da dupla algarvia, que contou com um trabalho exímio por parte da estrutura da ARC Sport. Foi um rali quase perfeito, porque Miguel Correia esteve a um passo de conquistar a 2ª posição, o que daria uma dobradinha à equipa de Aguiar da Beira. Apesar disso, o piloto entrou para o derradeiro troço da prova com todas as hipóteses de conquistar o 2º lugar, ou até chegar à vitória, naquela que foi uma prova brilhante para a dupla Miguel Correia e António Costa, na estreia do novo Skoda Fabia R5 evo. Ricardo Teodósio cumpriu a promessa e venceu a primeira prova do ano, num rali sempre muito disputado. “Promessa cumprida e com um sabor muito especial. Foi uma vitória suada, mas que me traz muita alegria. Perto de um dia especial, quero dedicar este triunfo à minha mãe, que tem sido a responsável pelos meus sucessos. Agradecer

Terminou ontem, na zona do Parque Ribeirinho da Cidade de Amarante, a prova de abertura do Campeonato de Portugal de Ralis, organizada pelo Clube Automóvel local e que marcou a estreia nos ralis nacionais do novíssimo Ford Fiesta Rally3, tripulado pela dupla Daniel Nunes/Nuno Mota Ribeiro. Marcado pela interrupção, devido a acidentes, de três das sete especiais previstas, a prova amarantina teve ainda, assim, muita emoção. Uma lista de inscritos recheada de pilotos valorosos e carros de última geração deram um colorido particular a este regresso das competições de estrada em Portugal. Entre elas a estreia do Fiesta Rally3 apoiado pela Ford e construído pela M-Sport, que não passou despercebida, sendo que Daniel Nunes, mesmo ainda numa fase de habituação a este novo quatro rodas motrizes, deu, como é seu timbre, um enorme espetáculo, proporcionando excelentes imagens ao muito público que se espalhou pelas especiais do rali.  Visivelmente satisfeito com a sua performance, Daniel Nunes re

Manuel Espirito Santo estreou-se este fim-de-semana nos monolugares em Spa-Francorchamps onde decorreu a primeira jornada do Campeonato Espanhol de Formula 4. Depois de alguns anos a competir nos kartings a nível nacional, a internacionalização que agora se deu, revelou-se bastante positiva, com o jovem piloto a conseguir os primeiros pontos e a mostrar um elevado nível de progressão. As sessões de treinos livres foram bastante positivas com Manuel a rodar sempre ao nível dos mais rápidos. No entanto, na qualificação, não conseguiu extrair todo o potencial do monolugar da MP Motorsport, já que infelizmente, nunca conseguiu fazer uma volta limpa. O 10º e 15º lugares foram os resultados possíveis nos cronometrados. Nas três corridas do fim-de-semana foi onde se notou mais a margem de evolução tendo Manuel cruzado a linha de meta no 13º, 18º e no terceiro e derradeiro confronto em 10º, que lhe atribuiu o primeiro ponto para o Campeonato. "Foi um fim-de-semana de sentimentos contradit

Foi mais uma corrida eximia de Filipe Albuquerque e dos seus companheiros de equipa na United Autosports, Phil Hanson e a Fabio Scherer hoje em Spa-Francorchamps. O trio largou da 'pole position' e arrecadou a primeira vitória da época na jornada de abertura do Campeonato do Mundo de Resistência LMP2. A melhor forma de começar a temporada quando o objectivo é revalidar o título de 2020. O fim-de-semana já tinha começado bem, com os pilotos do Oreca #22 sempre a marcar o ritmo e a corrida confirmou tudo isso: um andamento notável do carro e dos três pilotos sempre muito focados na vitória. Filipe Albuquerque não escondia a felicidade de uma fim-de-semana que considera dos melhores da sua carreira: "Foi uma semana incrível: sistematicamente os mais rápidos desde os treinos livres. Conseguimos a 'pole' com meio segundo de avanço e ganhámos a corrida com mais de um minuto de vantagem, liderámos do principio ao fim. Um domínio avassalador. Toda a equipa está de parabén