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O Campeonato Norte de Americano de Resistência (IMSA) volta à acção esta sexta-feira, 2 julho, para a sexta jornada da temporada, novamente em Watkins Glen. Filipe Albuquerque que foi terceiro classificado no passado domingo, quer melhor resultado, mas sobretudo aumentar a vantagem no primeiro lugar do Campeonato. Para que essa missão se concretize o ideal seria conseguir uma vitória. Mas desejar e acontecer é algo que nem sempre se concretiza. Trabalhar afincadamente é determinante para alcançar os resultados desejados: "Sabemos exactamente o que temos de fazer. O fim-de-semana passado tivemos um problema na barra de torção traseira do Acura, mas agora temos esse problema resolvido, o que é óptimo. Seria importante vencer, mas já percebemos que não basta querer. Vamos trabalhar para sermos os mais rápidos na qualificação e depois esperar o melhor da corrida" , explicou Filipe Albuquerque. A prova, ao contrário da anterior, terá somente 2h40m de duração pelo que Filipe Albuqu

Depois de uma ronda em solo espanhol, o novo campeonato ibérico que junta GT4 e TCR numa só grelha, dirige-se ao Estoril para mais um embate duplo desta vez em solo português. Como novidade para esta ronda surgem 2 novos TCR para alargar a grelha desta competição. Em primeiro surge a dupla familiar de Paulo Silva e Daniela Marques ao volante de um belíssimo Audi TCR apoiado pela PDAuto. Esta dupla faz agora a sua estreia em pista no presente ano de 2021 depois de 2 passagens pelo Campeonato de Portugal de Montanha. O Audi TCR estará inserido na estrutura da Vettra Motorsport à semelhança do Mercedes AMG GT4 da familia Correia. O segundo rookie do Supercars Endurance surge num Cupra TCR, também ele com experiência em Montanha. Manuel Sousa fará a sua estreia em 2021 em circuitos no segundo evento da Competição. O piloto estará inserido na estrutura da Moby Motorsport, estrutura bracarense que se deslocará até à capital para as duas corridas de 45 minutos. Estes dois novos TCR juntam-se

Com o adiamento do Rally de Lisboa para Outubro deste ano, Isaac Portela e Miguel Susano vão rumar até Albergaria dos Doze para disputar o Rali Alitém, nos próximos dias 3 e 4 de julho. “Já não conduzo um carro de 2 rodas motrizes em terra desde 2008” , começou por adiantar o piloto Isaac Portela. A dupla vai estrear um Citroen Saxo Ex troféu. “Fizemos o carro todo de novo e tivemos alguns contratempos, mas estamos a trabalhar para que o carro esteja pronto atempadamente” , referiu. “O nosso principal objetivo é terminar a prova. Este é um carro novo, mas vamos iniciar a prova com cautela e vamos vendo onde nos situamos na classificação do rali. O não conduzir um 2RM em terra desde 2008 é também uma condicionante, mas estamos motivados e confiante para a prova. Vamos lutar por conquistar um lugar no top 5 das 2RM e num top3 da divisão 2 do Desafio Kumho” , concluiu o piloto. Disputado em pisos de terra, a prova organizada pela Escuderia Castelo Branco vai para a estrada nos dias 3 e 4

A acção em pista vai ser intensa e muito quente mas infelizmente a pandemia continua a manter fechadas as portas do RX Portugal 2021 by Diatosta. Os cerca de 1000 metros do Circuito do Alto do Roçário não vão contar com o calor do público e o apoio aos pilotos no fim‑de‑semana que se avizinha. As regras de distanciamento social e restrição de acesso a eventos ditam essa realidade e assim a prova contará apenas com os elementos das equipas, organização e comunicação social no seu 'paddock'. A prova será no entanto, e à semelhança de todas as anteriores realizadas em Lousada e Montalegre, transmitida em directo através do Facebook e Youtube nas páginas oficiais do RX Portugal.

Há uma nova competição de ralis nos Açores, dá pelo nome de Troféu de Ralis de Terra dos Açores e é o resultado da mais recente parceria entre o Clube Automóvel do Faial (CAF) e o Grupo Desportivo Comercial (GDC). Os únicos dois clubes açorianos organizadores de ralis em pisos de terra uniram forças e criaram um troféu onde incluem os eventos por si organizados no âmbito do Campeonato dos Açores de Ralis, dotando a nova competição de inovação e, como é seu timbre, de condições vantajosas para quem nele quiser participar. Com o objetivo de trazer novos valores para a modalidade e para os ralis em pisos de terra, surgem duas categorias que aproveitam a regulamentação nacional para os ralis regionais, a primeira novidade chega com a inclusão das viaturas TT, podendo ser esta uma viragem de página no desporto motorizado açoriano, com a aposta em verdadeiras máquinas TT nos Açores. A segunda é a criação de uma competição Júnior para pilotos com idade até 27 anos. Mais atentos à realidade da

O XXXII Além Mar – Rali Ilha Azul, que vai para a estrada já no próximo fim de semana, na ilha do Faial, vai contar com a participação de 31 equipas, oriundas do Faial, da Terceira, de São Miguel e do continente português. A prova organizada pelo CAF – Clube Automóvel do Faial, é a segunda a contar para o Campeonato dos Açores de Ralis de 2021 e vai também contar para o Troféu de Ralis do Faial e para o novo Troféu de Ralis de Terra dos Açores. A lista de inscritos do XXXII Além Mar – Rali Ilha Azul, já aprovada pela FPAK – Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, inclui a grande maioria dos pilotos que disputam ao atual campeonato regional, com destaque para a presença de uma dúzia de viaturas com tração integral, metade das quais do tipo R5. Luís Miguel Rego e Jorge Henriques, em Skoda Fábia R5, a equipa do Team Além Mar, é a primeira da lista de inscritos da prova faialense, logo seguida pelos irmãos Rodrigues (Rúben e Estêvão), em Citroen C3, atuais líderes do Campeonato do

A segunda jornada do FIA WTCR no Circuito do Estoril era uma jornada importante para Tiago Monteiro, o único piloto português em competição. Depois do segundo lugar na qualificação, Tiago terminou a primeira corrida num brilhante quarto lugar depois de largar de nono. Resultado que lhe permitiu ascender à liderança do Campeonato. Na segunda corrida largou do segundo lugar da grelha e de imediato assumiu o comando da prova. Tudo parecia estar no caminho certo para a vitória. O piloto do Honda Civic Type R TCR #18 liderava com margem para o segundo classificado ao mesmo tempo que ia ganhando terreno. No entanto, o pior estava para vir. Uma das peças que fecha o 'capot' cedeu, o mesmo ficou levantado do lado direito e a Direcção de Corrida, por questões de segurança, obrigou Tiago a entrar nas boxes e a reparar o problema. O desfecho estava assim anunciado, Tiago caiu para a cauda do pelotão e viria a cruzar a linha de meta no 18º lugar. No final das corridas Tiago não tinha pala

Pedro Almeida vai ter Carlos Magalhães como navegador no Rallye Castine Terre D‘Occitanie 2021, prova que marca o começo da fase de terra da Peugeot 208 Rally Cup de França e a realizar entre os dias 2 e 4 de julho. Este Rallye Castine Terre D‘Occitanie foi adiado do mês de maio para aqui o próximo fim-de-semana e o habitual navegador de Pedro Almeida, Hugo Magalhães, estava já inscrito em prova do ERC, pelo que o piloto de Famalicão encontrou em Carlos Magalhães a aposta para o ditar de notas neste rali em França. «O Carlos Magalhães é um experientíssimo navegador, que tem estado ao lado de vários pilotos e esta versatilidade vai permitir uma rápida adaptação, necessária para este rali», começou por dizer Pedro Almeida. Esta prova do calendário será um grande desafio para o piloto. «O regulamento de prova e deste campeonato de terra só nos permite fazer uma passagem de reconhecimento, que é feita no dia da prova e com o carro de corrida, situação completamente nova para mim e que vam

As 3 Horas de SPA tiveram a sua 5º edição neste Sábado. Marcada pelas restrições da pandemia, foram 44 os inscritos que tiveram qualificação para a quinta edição das 3 Horas de SPA, na mítica pista belga. Se normalmente conseguir terminar esta longa prova já é por si só uma vitória, este ano devido às restrições impostas com viagens e testes, só conseguir estar presente à partida já era motivo de orgulho. A qualificação de sexta-feira definiu a grelha de partida com o AC Cobra dos Belgas Christophe Van Riet e Frédéric Bouvy ,preparado pela Gipimotor, a fazer o melhor tempo, tal como aconteceu na última edição em 2019, mas determinados que desta vez iriam conseguir materializar a velocidade em resultados final. Os grandes rivais seriam os Porsche 3.0 RS, assim como os Lotus Elan e os Marcos 1800, que não iriam precisar de reabastecer. A prova teve o seu início como habitualmente às 18H55 de Sábado e como esperado o AC Cobra da Gipimotor começou a construir uma vantagem face aos seus opo

Filipe Albuquerque terminou a quinta corrida do Campeonato Norte Americano de Resistência (IMSA) no terceiro lugar do pódio. Um bom resultado que apesar de não espelhar as ambições do piloto português e dos seus companheiros de equipa, é importante em termos de campeonato, já que mantêm a liderança da tabela. Depois da 'pole position' conseguida ontem os pilotos do Acura #10 não estavam à espera das dificuldades que encontraram em prova: "Foi uma corrida muito dura para nós. Apesar de sairmos do primeiro lugar acabámos por nos confrontar com um carro menos competitivo do que gostaríamos. O Acura fugia muito de traseira e foram seis horas de luta. Durante o meu 'stint' consegui recuperar até terceiro, mas não dava para mais. Temos de aceitar este resultado porque, apesar de tudo, somamos pontos importantes para o Campeonato. Não foi o resultado que idealizámos mas foi o resultado possível" , começou por explicar Filipe Albuquerque. Concluída esta prova, a próx

O Campeonato Norte Americano de Resistência (IMSA) prossegue este fim-de-semana em Watkins Glen para a quinta jornada da temporada. Filipe Albuquerque está assim de regresso aos Estados Unidos onde se irá juntar a Ricky Taylor e Alexander Rossi na Wayne Taylor Racing com o objectivo de somar mais uma vitória e consequentemente consolidar a primeira posição nas contas do Campeonato. Ao contrário do circuito anterior, Watkins Glen é uma pista que se adequa bem às características do Acura, logo as ambições estão renovadas: "Estamos muito optimistas até porque já tivemos oportunidade de testar neste circuito e conseguimos encontrar um compromisso base que nos vai permitir trabalhar melhor este fim-de-semana. Sabemos o caminho a seguir para estarmos bem na qualificação e, sobretudo, na corrida" , começou por explicar Filipe Albuquerque. A prova terá a duração de oito horas e pese embora seja uma corrida longa não há nada a temer: "Temos de nos focar no objectivo e o objectivo

Com os correctores de Montalegre ainda marcados pela borracha dos pneus Cooper que equipam todos as máquinas que alinham no RX Portugal 2021 by Diatosta, é com elevada expectativa que se preparam já os pormenores finais daquela que será a terceiro prova do ano, a realizar em Sever do Vouga no primeiro fim‑de‑semana de Julho. Os cerca de 1000 metros do Circuito do Alto do Roçário serão palco de decisões e acima de tudo de muitas lutas entre aqueles que alinham no RX Portugal 2021 by Diatosta tanto nas divisões auto como nas sempre espectaculares categorias do Kartcross. As duas primeiras rondas da época – realizadas em Lousada e Montalegre – foram férteis em grandes momentos de condução e espectáculo, como apenas o Ralicross consegue proporcional, e na primeira visita a Sever do Vouga espera-se novamente intensidade total num dos traçados mais carismáticos da modalidade em Portugal. Novidades são igualmente esperadas no pelotão, sendo aguardado um novo Super Car que estará em fase final

O Rali Alitém vai para a estrada nos próximos dias 3 e 4 de julho. A Escuderia Castelo Branco organiza, pela primeira vez, esta ronda que é a terceira prova pontuável do Campeonato Centro de Ralis. Entre os dois dias de prova, os pilotos que habitualmente competem neste competição vão lutar contra o cronómetro em sete especiais de classificação. O programa desportivo definido para a edição de 2021 do Rali Alitém contempla a realização de três classificativas no dia de arranque da prova. O primeiro momento em que os pilotos correm contra o relógio é a especial urbana - City Stage - desenhada na Pista de TT do Arnal, em Albergaria dos Doze. No total, é 1,1 quilómetro que servirá para estabelecer a primeira classificação e em que as equipas vão procurar dar espectáculo. Cumprida a especial de abertura, os concorrentes têm, ainda, pela frente duas passagens pelo troço de São Simão de Litém (5,26 km). O dia de domingo, 4 de julho, concentra a maioria da competição. Logo pela manhã, os pilot

O FIA WTCR está de regresso a Portugal, depois de um ano de interregno, este fim-de-semana de 26 e 27 de Junho no Circuito do Estoril. Tiago Monteiro, o único português em pista, fará as 'honras' da casa e é um dos favoritos à vitória, não tivesse começado a época logo a vencer. Numa pista onde já foi bem sucedido no passado e a correr no seu país, onde habitualmente soma sucessos, Tiago está mais motivado que nunca para conseguir os resultados necessários que lhe permitam conquistar o título que lhe tem escapado. "Estou muito contente por poder voltar a correr em Portugal, especialmente porque a motivação está em alta graças à boa performance da primeira jornada. Para além disso, as corridas em Portugal costumam correr bem e espero que assim continue. Não vou poder contar com o apoio do público nas bancadas mas sei que estarão em casa a acompanhar, por isso vou dar o meu melhor para conseguir em pista bons resultados" , começou por referir. Ao volante do Honda Civic

No próximo fim-de-semana de 25 a 27 de Junho, a competição Iberian Historic Endurance regressa a solo belga com a visita ao Circuito de Spa-Francochamps. Após a prova ao circuito de Jarama, pilotos e equipas são postos à prova no mítico e exigente circuito belga. Como é tradicional, o fim-de-semana irá contar com uma prova de 3 horas e com uma extraordinária grelha de partida com 45 máquinas de 12 nacionalidades diferentes representando alguns dos mais desejados modelos dos anos 50 e 70. Esta emblemática competição demarca-se pelo espírito de “Gentlemen Driver”, nos quais os pilotos vão para a pista disputar uma animada corrida com os seus colegas, ao volante do seu carro favorito, ao revés de apenas procurarem a vitória final.  A grande novidade da 4º edição das 3 Horas de SPA prendem-se com as dificuldades actuais em viajar o que leva a pilotos habituais da Austrália, Japão, América do Sul e principalmente Inglaterra tenham reduzido fortemente a sua participação. Mesmo assim, 45 equi

Noah Monteiro estreou-se este fim-de-semana no FIA Karting Academy Trophy em Wackersdorf na Alemanha. O piloto da Skywalker Young Guns teve uma progressão notável batendo-se com 50 pilotos em pista e na sua grande maioria bem mais experientes. Um fim-de-semana longo que deu a Noah a percepção da competitividade das provas internacionais e da necessidade de evoluir a cada sessão. E foi isso mesmo que aconteceu, o jovem piloto de 11 anos teve de começar por descobrir um circuito que desconhecia, um kart que nunca tinha pilotado e pneus que também eram uma novidade. Empenhou-se ao máximo e deu início ao evento melhorando a cada sessão de qualificação: 13º, 10º e 6º. Resultados que lhe deram acesso directo à final, destinada aos 36 melhores, na 18ª posição. Estava tudo bem encaminhado. A corrida deu início, Noah fez um bom arranque e já estava na 12ª posição, no entanto, na curva 3, uma confusão entre adversários, colocou Noah fora de corrida. Um desfecho inglório para quem estava a progre

Depois das brilhantes vitórias no passado fim-de-semana em Baltar para o Campeonato de Portugal de Karting, Noah Monteiro já está na Alemanha no circuito de Wackersdorf para disputar a primeira jornada do FIA Karting Academy Trophy em representação de Portugal nos dias 17, 18 e 19 de junho. Em pista com mais de 50 adversários provenientes de todo o mundo, Noah Monteiro, um dos mais jovens do pelotão está expectante quanto a esta participação: "Tenho a certeza que vai ser uma experiência incrível mas também muito dura. Vão estar em pista os melhores pilotos do mundo e sei que vou ter muito trabalho pela frente. Estava tudo preparado para treinar bem esta prova mas ter partido o braço deitou por terra esse plano e vai ser uma estreia absoluta para mim, tanto na pista quando com este kart e motor. O mais importante para mim é continuar a evoluir e aprender e se juntar a isso bons resultados, tanto melhor", disse o piloto da Skywalker Young Guns. O FIA Karting Academy Trophy vis

«De alguma forma surpreendido pelo ritmo que conseguimos imprimir desde o início - já que só havimos feito duas passagens em reconhecimento - mas no final alguma frustração porque podíamos ter feito ainda melhor que este terceiro lugar entre os Peugeot 208Rally4». Obviamente satisfeito pela conquista, Pedro Almeida lamentou a ligeira saída de estrada na primeira passagem por Moyenmoutier onde deixou ficar mais de 2’minutos. «Foi um toque com a traseira num conjunto de madeira e o carro ficou preso na valeta, o que nos fez perder muito tempo ali. Perdemos ritmo e confiança mas da parte da tarde voltamos aos registos que nos haviam valido no dia anterior a vitória numa das especiais» acrescentou o piloto. Este Rallye Vosges Grand Est, disputado em pisos de asfalto, foi o primeiro do piloto em França, onde vai voltar em Julho para mais dois ralis. « Foi um rali muito intenso, muito disputado, e se fizermos a análise troço a troço, verificamos que o nível é muito igual e com todos os pilo

A 3ª prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2021 foi a primeira em pisos de asfalto e confirmou a competitividade dos Skoda Fabia R5 da ARC Sport. Sempre empenhados na luta pela vitória, Ricardo Teodósio e José Teixeira tentaram até final chegar à 2ª vitória do ano, tendo vencido a Power Stage e triunfado nas últimas três especiais do Rali de Castelo Branco. A dupla algarvia terminou a escassos 6,4 segundos da vitória. “Tentei ganhar, mas infelizmente não foi possível. O primeiro dia de prova foi complicado, com várias situações, onde cheguei a andar quase fora de estrada. Com a previsão de chuva perdi a confiança nos pneus e acabei por perder demasiado tempo. Para o segundo dia, analisámos a telemetria e mudámos algumas coisas, o que acabou por resultar. Conquistámos três vitórias em especiais, três pontos na Power Stage e dois recordes em troços. O campeonato ainda está no princípio e com 7 pontos de diferença, tudo pode acontecer” , disse, otimista, Ricardo Teodósio. Miguel Correi

Filipe Albuquerque terminou a quarta corrida da temporada do Campeonato Norte Americano de Resistência em Detroit no terceiro lugar do pódio depois de mais uma corrida de nervos. O piloto português e o seu companheiro de equipa, Ricky Taylor arrancaram da quarta posição da grelha, caíram para o quinto posto e recuperaram até terceiro quando problemas de motor pareciam ditar um resultado muito longe do esperado. No entanto, pese embora as adversidades, o desempenho em pista foi notável e o duo do Acura #10 conseguiu cruzar a linha de meta no terceiro lugar e manter a primeira posição nas contas do Campeonato. No final da corrida Filipe ainda sentia a adrenalina a correr nas veias: "Foi uma corrida fora de série. Sabíamos que este não era circuito para o nosso carro, mas nem por isso nos demos por vencidos. Tínhamos de ir à luta. o Ricky fez o arranque, caiu para quinto. Mas o Acura estava com um óptimo andamento. Conseguiu recuperar para terceiro, posição em que me entregou o carro

Decorreu este fim-de-semana no Kartódromo de Baltar a terceira jornada do Campeonato de Portugal de Karting. O piloto da Skywalker Young Guns, Noah Monteiro arrasou com a concorrência vencendo as duas mangas de qualificação e as duas corridas. Um feito notável para o piloto que este ano se estreia na categoria júnior. Mariana Machado também esteve em Baltar a ‘bater-se’ com a vasta lista de inscritos na super competitiva categoria X30 e também esteve em bom plano ao ficar às portas do pódio na primeira manga de qualificação e na primeira corrida com o quarto lugar. No Domingo não foi tão feliz. Na manga de qualificação, foi atirada para a 20ª posição no arranque mas executou uma brilhante recuperação até à 9ª posição. Na corrida, um toque no arranque provocou danos no kart e apesar da excelente recuperação que estava a realizar, um problema mecânico resultado do toque impediu-a de continuar a corrida. . No final do fim-de-semana, Noah Monteiro estava em êxtase: “Foi um daqueles fins-de

O campeão nacional de ralis, Armindo Araújo, é o grande vencedor da edição de 2021 Rali de Castelo Branco. O piloto do Skoda Fabia R5 bateu Ricardo Teodósio, que terminou em segundo, por 6,4 segundos, enquanto José Pedro Fontes, que lutou pela vitória até à antepenúltima especial, completou o pódio, a 17,7 segundos do primeiro classificado. Não é uma nem são duas. São três, as vitórias que Armindo Araújo e Luís Ramalho alcançaram, de forma consecutiva, no Rali de Castelo Branco. Depois dos triunfos em 2019 e em 2020, o campeão nacional em título voltou a ser o mais forte nas estradas da Beira Baixa e carimbou, com o seu nome, a edição de 2021 desta prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis. “Os ares de Castelo Branco são bons para mim. Temos feito boas exibições aqui. É o terceiro ano a vencer. O carro esteve sempre muito bem, a equipa trabalhou muito bem. Em termos de campeonato, esta vitória é óptima” , afirmou Armindo Araújo que dedicou o triunfo à sua avó que faleceu n

Noah Monteiro e Mariana Machado enfrentam este fim-de-semana a terceira ronda do Campeonato de Portugal de Karting no Kartódromo de Baltar. Os pilotos da Skywalker Young Guns enfrentam mais esta jornada com confiança redobrada e com o foco nos resultados de topo. Noah na categoria Júnior é quinto nas classificações do Campeonato, mas refeito dos problemas no braço partido está mais motivado que nunca para regressar às vitórias e subir na tabela classificativa: "Sei que posso vencer as corridas e somar pontos que me permitam estar na discussão do título. O braço partido foi um passo atrás nos meus planos, mas ainda nada está perdido, por isso vou com toda a garra e com toda a vontade de anular o 'handicap'" , disse o filho de Tiago Monteiro. Mariana Machado tem sido rápida nas duas jornadas inaugurais mas infelizmente não tem conseguido os resultados desejados nas corridas. Mas há sempre um ponto de viragem nesse percurso e a piloto acredita que chegou a hora: "Nã

O Campeonato de Portugal de Karting KIA tem a terceira jornada dupla agendada para o próximo fim de semana e realizar-se-á no Kartódromo de Baltar, sob a organização do Clube Automóvel do Minho (CAM). À semelhança das provas de Viana do Castelo e de Leiria, o traçado localizado no concelho de Paredes também vai receber mais de 80 pilotos. É a terceira vez consecutiva que o Campeonato de Portugal de Karting KIA 2021 apresenta uma lista de inscritos que ultrapassa as oito dezenas de pilotos: 84 para sermos mais precisos. Se nas duas rondas anteriores, disputadas em Viana do Castelo e Leiria, assistimos a corridas espetaculares, na terceira jornada dupla, em Baltar, as expetativas são as mesmas em seis categorias distintas, nomeadamente na Iniciação, na Cadete 4T, na X30 Mini, na Júnior, na X30 (que incluiu a classe Master) e na X30 Super Shifter (que conta com as classes Sénior, Master e Gentleman). No que diz respeito à classificação geral de cada categoria, Martim Gomes está no comando

O Rali de Castelo Branco ainda não foi para a estrada e já está a ser um sucesso. A prova organizada pela Escuderia Castelo Branco recebeu um total de 104 inscrições para as 85 vagas que tem disponíveis. Por questões de organização, a ronda que abre a época de asfalto do Campeonato de Portugal de ralis, e que pontua para várias competições portuguesas e espanholas, não foi possível aumentar o número de participantes. Com uma manifestação tão forte das equipas em participarem no Rali de Castelo Branco, já se pode afirmar que, mais uma vez, a competição vai ter casa cheia. O Rali de Castelo Branco realiza-se entre os dias 11 e 13 de junho, com enfoque no sábado de tarde e no dia de domingo. Ao longo desse período, os 85 concorrentes vão lutar contra o cronómetro para serem os mais rápidos. Ao fim de quase 100 quilómetros de classificativas, será conhecido o sucessor de Armindo Araújo que venceu a edição de 2020 da prova organizada pela Escuderia Castelo Branco. Lista de Inscritos

O piloto da Skywalker Racing Management, Lourenço Monteiro esteve no passado fim-de-semana em Jarama para disputar a segunda jornada do Super Seven by Toyo Tyres. Mas o fim-de-semana acabaria por se revelar complicado. Apesar dos bons tempos registados nos treinos livres e na qualificação, as corridas foram tudo menos o que se antevia. Problemas na caixa de velocidades não permitiram a Lourenço explorar o carro na primeira corrida e na última, e uma vez que a caixa continuou com problemas, a equipa decidiu não alinhar. "Tinha tudo para ser um bom fim-de-semana. Aliás, começou bem mas depois a caixa de velocidades começou a dar problemas que a equipa não conseguiu resolver a tempo de poder alinhar. Foi pena, acabei por perder os dois primeiros fins-de-semana, o que coloca os meus objectivos em causa para este ano, mas vamos levantar a cabeça, analisar bem as coisas e preparar bem os próximos" , disse o jovem piloto.

Jorge Rodrigues iniciou a sua temporada de 2021 estreando-se no mítico circuito de Jarama. Neste circuito situado no centro da Península Ibérica, disputou-se a primeira ronda do novo Campeonato Ibérico SUPERCARS Endurance que junta GT4 e TCR na mesma grelha. O fim-de-semana do piloto Bracarense não começou da melhor forma, com problemas mecânicos o que obrigou a equipa a perder alguns treinos livres, o que obviamente dificultou a tarefa de quem não conhecia a pista. A equipa eslovaca fez um excelente trabalho encontrando o problema, o que permitiu o carro alinhar na qualificação. Apesar do ainda grande desconhecimento do traçado, Rodrigues conseguiu o 9º lugar em 15º participantes numa qualificação que descreveu “Em vez de aproveitar os pneus novos da melhor maneira aproveitei a sessão para fazer o máximo de quilómetros possíveis para conhecer o traçado e preparar a corrida da melhor maneira.” Na primeira corrida, Jorge Rodrigues teve a responsabilidade de fazer a partida recuperando 2

O regresso do Group 1 Portugal a Jarama, junto a Madrid foi brindado com uma grelha completa. Foram mais de 40 equipas, repartidas entre os 26 Group 1 e 16 equipas das Carrera los 80’s que se apresentaram à partida. Com o programa todo no Domingo, as equipa do Group 1 Portugal tiveram a qualificação logo às 10h00. Com muitos carros em pista e muitos Pilotos a conhecerem o fantástico traçado madrileno pela primeira vez a qualificação terminou com algumas surpresas. A dupla Luis Pedro Liberal / Francisco Freitas fizeram a primeira pole-position na competição, mas outros 3 Escort RS2000 estavam muito próximos: os líderes, Carlos Dias Pedro / Ricardo Pereira, Fernando e Fernando Mayer Gaspar e João Diogo Lopes / Filipe Martins. Na H81-1600 Madalena Gaspar /Vasco Ferreira mostravam que os resultados do Algarve seriam para manter e Tomás Pinto Abreu também tomava a dianteira da prova na Production Cup. O tempo era feito pelos carrera 80’s com Lucas Gonzalez-Anleo / Jorge Lopez a fazer o melh

Domingo logo pelas 10 da manhã, o Trofeu Mini voltou a Jarama para a sessão de treinos cronometrados que ditariam a ordem de partida para as duas corridas que mais tarde se viriam a realizar. Os líderes do Troféu, Luís Sepúlveda e Fernando Soares desde cedo que marcaram o ritmo. À sexta volta o carro com o número 11 estabelece a marca que lhes deu a liderança na grelha de partida. Apesar de ser a sua primeira vez em Jarama, o Mini com as cores da Gulf de Paulo e Bruno Lima foram os segundos mais rápidos nesta sessão de qualificação, seguidos de perto pelos irmãos Nuno/José Dias com apenas seis décimas a separar estes dois carros. Em 4º lugar surgia a dupla brasileira Gui Affonso e João Fedorowicz que foram apenas 2 milésimas de segundo mais lentos. A fechar as grelha de partida referentes ao Troféu Mini apareciam Francisco Borreguero, que nesta jornada espanhola partilhava o carro com mais um estreante no Trofeu, Arturo de Onis. Já Henrique Mesquita fazia apenas a segunda corrida da s