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Acabou-se a espera! Com a vacinação contra a Covid-19 a ter atingido recentemente os 70% da população vacinável, e com as consequentes alterações ao desconfinamento gradual que o País tem vindo a efectuar, o Campeonato de Portugal de Ralicross by Diatosta vai, finalmente, voltar a ter público. A quinta jornada da época, com a assinatura do Clube Automóvel de Mação e data marcada os próximos dias 3 a 5 de Setembro, vai ser a primeira a contar com a presença de espectadores em pista, com o Circuito de Mação aprovado para receber 75% da sua capacidade total. Para marcar presença, o público terá de apresentar certificado de vacinação válido, ou certificado de recuperação da Covid-19, ou teste antigénio laboratorial efectuado até 48 horas de entrar no traçado. Como quarta hipótese, os espectadores podem também efectuar um teste rápido à entrada do circuito, onde poderão contar com o apoio de uma enfermeira. Contudo, para tal terão de se fazer acompanhar do teste, dado que os mesmos não se e

Depois da exibição de luxo em Vila Nova de Famalicão, a dupla João Pedro Sousa e Tiago Silva irá apresentar-se à partida do Rali de Mesão Frio. Os famalicenses, que tripulam um Renault Clio RS, vão à Porta do Douro com intenções de amealharem importantes pontos para a classe X2-10 do Campeonato de Ralis Norte, que lideram. João Pedro Sousa não esconde o desejo de andar depressa mas observa: "é uma prova nova para nós e que inclui uma especial noturna, algo absolutamente inédito para nós. Por outro lado, os troços são rápidos e técnicos, o que até é do nosso agrado. O objetivo passa por pontuar o máximo possível na classe de que somos líderes do campeonato, embora sabendo que os nossos adversários já disputaram a prova anteriormente." João Pedro Sousa e Tiago Silva esperam finalizar a prova com um bom resultado e com a máquina incólome, sempre com o apoio imprescindível de Auto Vilar D'Este, Compra Certa Imobiliária, Goldinvest, SM Motors, R28, Germano Macedo Construções,

Apesar de ainda estar na sua 5ª edição, um dos mais conceituados eventos de clássicos da Europa está de regresso. O Estoril Classics realiza-se no fim-de-semana de 08 a 10 de Outubro e a competição Iberian Historic Endurance faz parte deste exclusivo evento através de uma prova com 44 equipas inscritas, ou seja, com lotação esgotada. O Iberian Historic Endurance irá disputar uma sessão de qualificação e uma entusiasmante prova de 50 minutos. Cascais e o Autódromo do Estoril são sempre um dos destinos de eleição das equipas do Iberian Historic Endurance e onde obviamente os Pilotos Portugueses são sempre favoritos, por conhecerem os segredos do mítico traçado com 49 primaveras. No entanto, com uma lista de inscritos com tantos automóveis diferentes, surpresas sempre acontecem e ainda o ano passado acabou por ser o Francês Olivier Tancogne num potente GT40 a surpreender e vencer a prova.  A edição de 2021 do Estoril Classics promete ser de enorme sucesso, tal como indica que a 2 meses do

A cidade de Pinhel recebeu este fim-de-semana a caravana nacional do drift, para disputar a terceira ronda do Campeonato de Portugal de Drift e a Taça Internacional de Pinhel, numa organização do Clube Escape Livre. O cenário da bela rotunda da Zona Industrial, foi novamente palco para uma das provas mais aguardadas pelos pilotos, que este ano competiram no sentido inverso ao praticado nos anos anteriores. Uma pequena mudança mas que fez toda a diferença. No sábado, depois de realizadas as verificações técnicas, as sessões de treinos e as qualificações, teve lugar à noite a Taça Internacional de Pinhel, que contou com uma moldura humana bastante significativa. Esta prova extra contou com apenas dois pilotos estrangeiros: o suíço Michael Perrottet e o espanhol Marcos Correa, e contou também com a participação do atual Bicampeão nacional de Drift, Diogo Correia. Entre as batalhas mais espetaculares, o destaque vai para a de João Salvador com Michael Perrottet e para a batalha entre Diogo

O Autódromo Internacional do Algarve recebeu este fim-de-semana, a segunda jornada do Troféu C1. Num formato composto por duas corridas de 6 horas, contava para as contas do campeonato a primeira corrida, que teve como grande vecendores a G-Tech/RP Motorsport (PRO) e a Torres Racing Team (AM) que se estreou assim no lugar mais alto do pódio.   Tudo começou com a sessão de treinos cronometrados. Aí, as estruturas belgas, convidadas pela organização e com outras especificações técnicas, foram as mais rápidas e estabeleceram as duas melhores marcas. Entre as equipas Portuguesas com ambições na competição organizada pela Motor Sponsor, a VLB Racing foi a que se destacou pela rapidez entre os PRO, enquanto em AM, o tempo mais baixo foi a LJ Sport 88. Na corrida, porém, a consistência ditou as regras e, aí, foram outras equipas que se deram melhor com os ares algarvios. Em AM, o Torres Racing Team mostrou, desde o início, que estava em Portimão para ganhar. Largou da terceira posição, mas ce

A largar da 13ª posição para as duas corridas do FIA WTCR na Hungria, Tiago Monteiro sabia que não lhe esperavam facilidades e que conseguir um bom resultado não dependeria exclusivamente da sua vontade. Apesar do bom andamento ainda que com o lastro máximo no seu Honda Civic Type R TCR, o piloto português conseguiu cruzar a linha de meta na 10ª e 11ª posições. Resultados que não deixam Tiago totalmente satisfeito mas que foram os possíveis dadas as circunstâncias e que permitiram amealhar alguns pontos para as contas do Campeonato. Na corrida 1 um bom arranque permitiu subir de imediato algumas posições mas: "apesar de estar com um bom andamento acabei por ser posto fora de pista por um adversário e depois fiquei preso atrás dos meus companheiros de equipa. Chegar a 10º acabou por minimizar os estragos" , começou por referir Tiago Monteiro. Na corrida 2, a história foi quase a mesma: "Tive um bom inicio mas alguns contactos fizeram-me perder posições e voltei para tr

Não foi, de perto nem de longe, o desfecho esperado para a oitava participação de Filipe Albuquerque nas 24h de Le Mans. Depois da brilhante vitória conseguida o ano passado, o piloto português estava determinado em voltar a repetir o feito. Filipe e os seus companheiros de equipa, Phil Hanson e Fabio Sherer partiram para a corrida da 12ª posição da grelha entre os LMP2 e estavam confortavelmente no terceiro lugar, em condições de discutir a vitória, quando problemas elétricos obrigaram a uma ida às boxes para substituir o alternador, uma tarefa demorada. Apesar de terem continuado em prova, o muito tempo perdido, deitou por terra todas as ambições do trio do Oreca #22. Viriam a cruzar a linha de meta na 19ª posição. No final destas longas 24h de competição, a frustração era notória no seio de toda a estrutura: "Não é fácil digerir estas coisas. Saímos para a corrida de uma posição complicada e com condições atmosféricas adversas. Fui muito cauteloso no início para não deitar nada

Nem mesmo as competições que têm conhecido pilotos mais dominadores estão isentas de emocionantes lutas pela liderança da classificação geral. Com quatro provas já disputadas, a época de 2021 do Campeonato de Portugal de Rallicross e Kartcross by Diatosta, a primeira sob a égide da GO.NOW Motorsport, já ultrapassou o ponto de não retorno, que é como quem diz, está já para lá meio e com o final cada vez mais perto. Num ano ainda fortemente afectado pela pandemia da Covid-19, com o arranque da temporada um pouco atrasado, uma prova adiada, outra troca e, até ao momento, sempre sem público presente nas bancadas dos traçados de Lousada, Montalegre e Sever do Vouga, nem por isso a competitividade e as emoções têm sido poucas. Pelo contrário! No Kartcross, que conta habitualmente com uma das listas de inscritos mais preenchida, o Campeão em título Jorge Gonzaga foi o primeiro a bisar no mais alto do pódio com os triunfos nas rondas de Sever do Vouga 1 e Montalegre 2, mas nem por isso logrou

Artur Silva/Paulo Jesus venceram a prova pontuável para o Desafio Kumho Asfalto Açores no XL Rallye Além Mar de Santa Maria, a que juntaram ainda o triunfo na Categoria P1, sendo os décimos da geral absoluta, num rali “corrido a um ritmo muito forte” , disse o piloto. Ao volante de um Citroën Saxo Cup, a dupla da “PAC Racing” começou mesmo por liderar na sexta feira ao nível dos 2RM de tração dianteira, terminado a seção inicial em 8º da geral, depois de “um início forte, num troço de que gosto bastante” , referiu Artur Silva. No sábado, a diferença de máquinas fez-se notar, com os Peugeot de André Oliveira e João Sousa a conseguirem superar a equipa terceirense, que assim mesmo nunca virou a cara à luta: “tivemos problemas de travões, mas tentamos sempre dar o nosso melhor” , disse o piloto de São Mateus da Calheta. A dupla fechou a prova do Troféu de Asfalto Açores em 5º lugar e, nos três troços finais do rali do CAR, “ainda recuperamos face ao João Sousa, entrando novamente no Top-1

Foi de sorriso no rosto que os irmãos Pedro e João Câmara terminaram o XL Rallye Além Mar de Santa Maria na quinta posição da geral, vencendo as 2RM, e comemorando os 20 anos da estreia em competição com o espetáculo que o Porsche 997 GT3 proporcionou ao muito público na estrada. Para o piloto de Vila Franca do Campo, o balanço “é muito positivo, foi muito boa esta experiência, em que corremos para nos divertir e para divertir o público” , adiantou, frisando que “foi uma prova gradual, a aprender o carro, mas a tirar muito prazer da sua condução, que transmite sensações brutais” , partilhou. Pedro Câmara explicou que “depois do primeiro teste, percebemos que havia um longo caminho de aprendizagem com o Porsche, que é um carro com características especiais, tem mais de 400 cavalos, tração atrás, um rapport muito longo e um comportamento que exige atenção e precisão a guiá-lo” , disse. Já o seu irmão João sublinhou mesmo que “o trabalho de casa foi bem feito para tirarmos o melhor partid

Estava tudo a correr conforme planeado para Filipe Albuquerque, Phil Hanson e Fabio Sherer nas sessões de treinos livres com vista às 24h de Le Mans que vão ter lugar este fim-de-semana.No entanto, a qualificação não correu da mesma forma e Filipe Albuquerque não conseguiu um volta limpa que permitisse assegurar um lugar na 'hyperpole' que irá ter lugar amanhã. O trio da United Autosports vai assim arrancar da 12ª posição da grelha entre os LMP2. Um resultado que não espelha o andamento do Oreca #22 mas que foi o resultado possível: "Não consegui apanhar uma volta limpa. Muitos carros em pista, muito tráfego, várias bandeiras amarelas e até vermelha. Foi um verdadeira lotaria e infelizmente a sorte não esteve do nosso lado. Não era o resultado que estávamos à espera pois sabíamos que tínhamos andamento para passar à 'hyperpole'e lutar pelo primeiro lugar da grelha. Na minha melhor volta perdi um segundo nas ultrapassagens. Não tivesse acontecido e estaríamos em t

Os irreverentes C1 do troféu organizado pela Motor Sponsor vão sair das garagens e rumar a sul. Enquanto uma boa parte do país está a banhos nas águas algarvias, os bravos do Troféu C1 vão assentar arraiais, nos próximos dias 20 e 21 (sexta-feira e sábado), no Autódromo Internacional do Algarve, para competirem de forma vibrante. Depois do arranque da temporada, que aconteceu em Braga, a ronda de Portimão do Troféu C1 faz crescer a grelha de partida. A lista de inscritos passa de 33 para 37 equipas e, como principal destaque, lança a semente para que estes confrontos se tornem verdadeiramente internacionais. O aguerrido pelotão de C1 nacionais vai ser reforçado por duas formações belgas que não resistiram aos encantos desta competição organizada pela Motor Sponsor e ao calor do Algarve. Em determinada altura, mais formações estrangeiras fizeram a sua inscrição – chegaram a ser uma dezena de equipas –, mas devido à incerteza provocada pelas restrições associadas à pandemia, acabaram por

O FIA WTCR está de volta à acção desportiva este fim-de-semana na Hungria. Tiago Monteiro enfrenta a quarta jornada da época com optimismo e esperança no melhor resultado possível. A ocupar a oitava posição nas contas do campeonato, depois de ter começado a época a vencer e de ter sofrido com o peso extra na última jornada. Na Hungria não se esperam facilidades. Apesar do Honda Civic Type R TCR se ajustar bem às configurações do Hungaroring, os ajustes no 'balance of performance' assim como no lastro continuarão a não dar tréguas à Honda e aos seus pilotos. Mas Tiago não baixa os braços e vai dar o seu melhor para conseguir bons resultados e subir posições nas contas do campeonato. “As primeiras corridas do ano tiveram resultados muitos dispares. Sabemos do potencial do nosso carro e já o mostrámos em pista. Vamos continuar a fazê-lo sem qualquer jogo do 'gato e do rato'. Sabemos que estamos num circuito favorável ao nosso Honda mas o peso extra não nos vai facilitar a

O piloto da Skywalker Young Guns, Noah Monteiro começou a segunda jornada do FIA Karting Academy Trophy em Adria, Itália da melhor forma possível, destacando-se entre os 50 pilotos inscritos. Depois de ter conseguido uma excelente quinta posição à geral na qualificação, Noah entrou em pista ciente de que tinha andamento para estar na frente e demonstrou isso mesmo na primeira corrida de qualificação, conquistando o quarto lugar, um bom prenúncio para a corrida seguinte. E assim foi. Com a confiança em alta, na segunda corrida de qualificação, Noah atacou o primeiro lugar de forma destemida e não mais largou essa posição, terminando a corrida com 5 segundos de vantagem para o segundo classificado. A primeira vitória a nível internacional e logo num troféu como este, impressionando toda a gente com a evolução que foi capaz de demonstrar este ano. Estava tudo a correr na perfeição e até melhor do que se poderia esperar para o jovem piloto que este ano se estreia a nível internacional e na

O Campeonato de Portugal de Drift está de regresso a Pinhel nos dias 21 e 22 de agosto, numa organização da Câmara Municipal de Pinhel e do Clube Escape Livre. Será o quinto ano que a cidade falcão recebe a caravana do Drift, terceiro a contar para a competição nacional tendo como embaixador o piloto Rui Pinto e o incentivo extra da presença de pilotos estrangeiros a disputar a Taça Internacional. O epíteto de “Capital do Drift” não foi outorgado de forma leviana: o Circuito de Pinhel é das provas mais desejadas pelos pilotos e depois da ausência em 2020, a ansiedade é grande para voltar a ter na cidade falcão o ronco dos motores e o cheiro a borracha queimada. O Circuito de Pinhel será a terceira prova do Campeonato de Portugal de Drift e acolherá, também, os pilotos da Taça Internacional, demonstração da disciplina à margem do campeonato. E com a presença sempre importante do público! Na verdade, e no respeito de todas as regras da Direção Geral da Saúde, Pinhel acolherá o público e

O pré-teste que antecede as 24h de Le Mans já aconteceu e Filipe Albuquerque e os seus companheiros de equipa na United Autosports, Phil Hanson e Fabio Scherer foram os quintos mais rápidos entre os LMP2 depois de uma saída de pista. Um resultado positivo dadas as circunstâncias e que em nada amedronta os trio do Oreca #22: "Foi bom estar de volta a esta pista que gosto tanto. É o oitavo ano consecutivo a fazer esta prova, e confesso que todos os anos é a mesma adrenalina como se fosse a primeira vez. Não há nada melhor" , começou por referir Filipe Albuquerque. Quanto ao teste o mesmo foi importante para voltarem ao registo competitivo de Le Mans no entanto acabou por ficar condicionado com a saída de pista de Fabio Scherer que se estreia nesta prova: "Foi um percalço próprio de quem se estreia em Le Mans mas nada que a equipa não consigo resolver e que nos deixe preocupados. Enquanto estivemos em pista andámos bem e isso é o mais importante. Para além disso temos muita

Depois da estreia auspiciosa na primeira jornada do FIA Karting Academy Trophy na Alemanha, Noah Monteiro, piloto da Skywalker Young Guns, já está em Itália para disputar a segunda ronda do Troféu que acontece este fim-de-semana de 13 a 15 de Agosto no circuito de Adria. Em representação de Portugal e com 50 adversários vindos de todo o mundo, Noah Monteiro, um dos mais jovens pilotos em competição está entusiasmado com este desafio: "Tem sido um ano muito intenso em termos competitivos. E este fim-de-semana tenho a certeza que será mais um, não só competitivo, mas duro. Em pista estão os melhores pilotos da modalidade e já com muita experiência. O meu foco é continuar o processo de aprendizagem e evolução e se aliado a isso continuar a conseguir bons resultados, tanto melhor", referiu o filho de Tiago Monteiro. O FIA Karting Academy Trophy é um programa de abrangência mundial que visa proporcionar aos jovens pilotos a participação em corridas de karting internacionais funci

É já esta sexta feira que os irmãos Pedro e João Câmara cumprem a promessa de comemorar os 20 anos da sua estreia em competição aos comandos de um Porsche, no caso um 997 GT3, oriundo da equipa Paulcar, e correndo nas estradas asfaltadas de Santa Maria. “É um grande desafio” , referiu o piloto de Vila Franca do Campo, após um pequeno teste com a máquina germânica, na preparação do XL Rallye Além Mar Santa Maria, explicando que “é preciso fazer um reset a tudo que já conduzi para poder aproveitar todas as capacidades desta máquina” , frisou. “Vamos correr sem qualquer tipo de objetivos, para além de nos divertirmos e de divertirmos o público” , disse também Pedro Câmara, enquanto o seu irmão João sublinha que “há seções dos troços onde o carro está de facto muito à vontade, mas nas zonas onduladas e mais sinuosas o caso muda de figura. Mas vamos tentar encontrar o melhor compromisso” , disse. A presença do Porsche da Paulcar em Santa Maria, “faz-se no ano em que passam duas décadas da n

Artur Silva e Paulo Renato Silva estão de regresso a Santa Maria, ilha onde este fim de semana se corre a edição nº40 do Rallye Além Mar Santa Maria, evento em que a equipa “PAC Racing” marca presença com duas viaturas. Novamente com o Citroën Saxo Cup, Artur Silva será acompanhado por Paulo Jesus, numa prova “de que gosto muito e onde tenho sempre conseguido bons resultados” , refere o terceirense, que ambiciona “a melhor posição na tabela das duas rodas motrizes” . Mas a prova mariense tem mais desafios, nomeadamente “assegurar uma boa pontuação no Troféu de Asfalto, assim como no Desafio Kumho, pelo que vamos tentar gerir da melhor forma a primeira parte do rali, e na última seção ver o que será possível em termos de classificação geral” , acrescenta o piloto de São Mateus da Calheta. Já Paulo Renato Silva, fiel ao bonito Renault Clio 16v, vai fazer dupla com Elisabete Jesus, numa participação “que é para rodar o máximo possível num rali que se corre na minha terra natal e onde mar

A quarta jornada da Formula 4 espanhola decorreu este fim-de-semana no Circuito de Motorland em Aragon. Manuel Espirito Santo encarou a prova com o optimismo habitual. Começou bem com o segundo melhor tempo nos treinos livres, no entanto, na qualificação registou o 12º crono depois de não conseguir fazer uma volta limpa. Resultado que viria a condicionar as corridas. O jovem piloto do Estoril que este ano se estreia no Campeonato viria a terminar as corridas no 12º e 11º lugares. Na corrida 3 foi forçado ao abandono devido a um toque e um furo. Não foi o melhor dos fins-de-semana de competição para Manuel Espirito Santo mas desde cedo que sabia que Aragon não seria um circuito fácil: "É uma pista onde habitualmente sinto dificuldades. Há circuitos e circuitos e este não é definitivamente o meu circuito de eleição. Os treinos estavam a correr bem, mas não ter conseguido uma volta limpa na qualificação condicionou tudo. Sabia que as corridas iam ser complicadas mas procurei dar o me

O traçado utilizado foi o mesmo dos anos anteriores, mas este ano, fruto dos melhoramentos efetuados pela Câmara Municipal de Melgaço e pelo Centro de Estágios de Melgaço, os pilotos encontraram um traçado muito mais rápido, mais seguro, mais desafiante, e que proporciona batalhas muito mais competitivas. Durante todo o fim-de-semana, foram inúmeros os elogios feitos pelos pilotos. Depois da manhã de sábado ter sido reservada para as verificações técnicas e administrativas, na parte da tarde desenrolaram-se as sessões de treinos e as sessões de qualificação, já com uma moldura humana a assistir e a ajudar a aquecer o ambiente. Esta foi a primeira prova da presente época que contou com a presença de público, respeitando todas as indicações das autoridades de saúde e com todo o público a ser testado à entrada ao Sars-Cov2, exceto a quem apresentasse o certificado de vacinação válido. Já no domingo, e sempre sob ameaça de chuva, as batalhas de eliminação foram acontecendo normalmente sem

Foi com 67 adversários que Noah Monteiro entrou em pista para disputar a terceira jornada das IAME Euro Series em Castelletto, Itália. O piloto da Skywalker Young Guns, o mais jovem do pelotão, terminou o fim-de-semana com o 16º lugar e com o sentimento de dever cumprido, não só pelo excelente desempenho mas pela evolução que continua a demonstrar. O fim-de-semana teve altos e baixos. Depois de boas prestações nas duas primeiras mangas de qualificação, com dois top tens, na terceira, um acidente forçou o abandono. As contas complicaram-se e o jovem piloto teve de ir à luta para conquistar o seu lugar na final. E a luta foi dura mas Noah Monteiro liderou da primeira à última volta, defendendo-se de todos os ataques e mostrando bem o seu andamento e os objectivos que queria alcançar. Na pré-final fez uma corrida extraordinária com muitas ultrapassagens de 31º para 16º, sempre colocado ao grupo da frente acabando a prova a menos de quatro segundos do líder. Na Grande Final fez uma arranqu

Nos próximos dias 8 a 10 de Outubro, o Autódromo do Estoril voltará a receber aquele que já é um dos maiores eventos de Clássicos da mundo, o Estoril Classics. Organizado pelo Turismo de Cascais, o Estoril Classics celebra, neste ano de 2021, a sua quinta edição. No Circuito do Estoril estarão presentes os Fórmula 1 Clássicos que tanto fazem sonhar os adeptos da modalidade, mas não só. Os protótipos de Le Mans estarão novamente presentes, com três corridas para as décadas de 1970’s, 80’s e 2000. Juntam-se a estas históricas máquinas de competição, alguns dos mais prestigiados Grande Turismo, como os Ferraris 250 SWB ou Jaguar E-Types, modelos que competiram no Circuito de Cascais, nos anos 60. Outro regresso em destaque será a presença dos Capri RS3100 e BMW CSL similares aos que o circuito recebeu nas provas do Europeu da especialidade no final da década de 70. Nem toda a acção será dentro de pista, com o regresso do Rally de Portugal Histórico e o sempre Glamoroso Concurso de Elegânc