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Está concluída a segunda prova do Mundial de Ralis. Os pisos cobertos de neve proporcionaram momentos e imagens espetaculares.  Duas provas, dois vencedores....temos campeonato.  Ott Tänak superiorizou-se à concorrência e venceu o Arctic Rally Finland. No final, o piloto da Hyundai Motorsport afirmou: "Este fim-de-semana, viemos à "casa" da Toyota e esperávamos que eles fossem fortes. A pressão esteva lá e sabíamos que ia ser muito difícil a luta. Tivemos um fim-de-semana muito bom..." Na segunda posição terminou um sensacional Kalle Rovanperä. O piloto da Toyota esteve em grande plano todo fim-de-semana e não fosse um erro logo no primeiro dia poderia estar ele a comemorar a vitória. Kalle venceu a Powerstage e neste momento é o líder do Campeonato com 39 pontos, mais 4 que o segundo classificado, Thierry Neuville.  O piloto belga repetiu a posição do Rali de Monte-Carlo ao terminar na lugar mais baixo do pódio. No final Neuville disse: "Estou satisfeito com o

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O segundo dia de prova do Arctic Rally Finland cumpriu-se hoje com a realização de seis PECs.  O piloto da Hyundai, Ott Tänak, venceu 3 das 6 provas especiais cronometradas, terminando o dia na liderança da prova com 24.1 segundos de avanço para Kalle Rovanperä. Kalle, tem feito uma prova incrível mostrando bastante maturidade. O piloto finlandês venceu também uma PEC. Thierry Neuville, ascendeu durante o dia de hoje ao terceiro posto. O piloto belga venceu a ultima PEC do dia, já a noite estava serrada na Lapónia.  Craig Breen desceu hoje ao quarto posto, com o Hyundai i20 WRC, mantendo-se mesmo assim na frente de Elfyn Evans que encerra o TOP 5. O piloto da Toyota venceu também uma PEC hoje. Oliver Solberg continua a surpreender e à entrada para o ultimo dia de prova segue na sexta posição. No ultimo troço do dia o piloto teve um momento insólito....perdeu os óculos e em tom de brincadeira afirmou: "...penso que conduzi rápido porque não conseguia ver!" Takamoto Katsuta man

O automobilismo português vai escrever mais uma importante página na sua história com a realização, este ano, de um campeonato nacional 100% elétrico. O “Campeonato de Portugal de Novas Energias 2021” segue o que já tinha sido começado em 2019 com a “Taça de Portugal de Novas Energias” e vai disputar, através de quatro etapas, provas na modalidade de regularidade com veículos totalmente descarbonizados. Aberta a participantes nacionais e estrangeiros, a prova é uma iniciativa da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) que, com os olhos postos no futuro, pretende, assim, inovar e criar condições para uma sociedade sustentável. Orientada pelas denominadas “energias limpas”, com preocupações ambientais e ecológicas, este campeonato é inteiramente dedicado a veículos de estrada normais, sendo admitidos apenas veículos BEV (battery electric vehicle). Tendo o CCP e Road-21 como promotores e a forte parceria da UVE, a primeira etapa do Campeonato de Portugal de Novas Energias

O Grupo Desportivo Comercial (GDC) e a Comissão Especial de Acompanhamento da Luta Contra a Pandemia de Covid-19 (CEALCPC) realizaram esta sexta-feira, na sede do clube, uma conferência de imprensa com o objetivo de informar que a 55ª. edição do Azores Rallye tem autorização para se realizar e o que está a ser preparado por ambas as entidades para garantir as condições necessárias à sua realização.  Rui Moniz, presidente do GDC, começou por “agradecer e destacar a disponibilidade, a postura e o interesse da comissão em serem criadas as condições que permitam realizar o Azores Rallye” , naquilo que é um reforço da parceria efetuada com o Governo dos Açores e com os organismos por si tutelados intervenientes diretamente na realização do evento.  Gustavo Tato Borges, presidente da CEALCPC, começou por referir o papel que tem sido desempenhado pela entidade a que preside, assim como pelo Governo dos Açores, na retoma da atividade normal, embora esse não seja um processo instantâneo. Confir

Hoje perdeu-se um dos grandes pilotos de Rali....Hannu Mikkola, Campeão do Mundo em 1983. 24.05.1942 - 26.02.2021 Que descanse em Paz....

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Chama-se SUPERCARS Endurance o novo campeonato de velocidade nascido na Península Ibérica, fruto da união de esforços entre a GT4 South European Series e o TCR Ibérico Endurance Series, 2021 promete concentrar as atenções dos amantes do desporto Automóvel, com um total de cinco provas, duas em Portugal e três em Espanha, num aliciante formato competitivo e técnico.  O lançamento deste campeonato vai permitir não só fortalecer as diversas competições ibéricas, quer de âmbito regional quer nacional, mas também algumas europeias com carácter profissional, correspondendo às expetativas e ambições de pilotos e de equipas que procuravam algo de mais global e equilibrado. “Na minha perspetiva, o SUPERCARS Endurance é um ‘up-grade’ às competições em circuito existentes na Península Ibérica. Pilotos e equipas podem correr com carros utilizados internacionalmente seguindo a respetiva regulamentação técnica, bem como o BOP internacional para este tipo de veículos. Será um campeonato internacional

 

O primeiro dia do Arctic Rally Finland está concluída.  Após dupla passagem pelos 31.05km do troço Ott Tänak lidera. O piloto Estónio da Hyundai Motorsport rubricou o melhor tempo tanto na primeira, como na segunda passagem.  Mesmo que estejamos a falar só de dois troços, encontrar Craig Breen no segundo posto é surpreendente. O piloto da Hyundai tem-se mostrado bastante confiante na sua condução.  A fechar o TOP 3 encontra-se Kalle Rovanperä, sendo o primeiro dos pilotos Toyota. Kalle encontra-se numa excelente posição para atacar a liderança no dia de amanhã.  Thierry Neuville, coloca neste momento o Hyundai I20 WRC na quarta posição, na frente do Elfyn Evans.  Nota positiva para Teemu Suninen que ocupa atualmente o sexto posto, na frente de Takamoto Katsuta.  Estreia bastante positiva, no Hyundai i20 WRC, para Oliver Solberg, que segue no oitavo posto, na frente do campeão em título Sebastian Ogier. O piloto francês teve a missão de limpar o troço, sentindo algumas dificuldades para

O arranque para o Arctic Rally Finland powered by CapitalBox aconteceu hoje com a realização do Shakedown.  O tempo mais rápido foi para o piloto da Hyundai Ott Tänak que completou os 5,69km em 2:35,4 minutos, na sua terceira passagem.  Thierry Neuville, ficou preso na neve durante a sua segunda passagem por Vennivaara, mas na terceira passagem carimbou o segundo melhor tempo.  Takamoto Katsuta e P. Louis-Loubet igualaram o tempo, com 2:39,8 minutos, e deixaram logo atrás de ambos com mais 0,1 segundos Craig Breen.  Resultados  

A contagem decrescente já começou e é enorme a expectativa para a época 2021 de kartcross. Em plena época de defeso ativo, Rui Nunes e a Kincar Competitions dão o máximo na preparação para chegar ao primeiro duelo na máxima força.  O piloto alentejano chega ao novo ano com o estatuto de vice-campeão nacional conquistado na época passada e não tem qualquer dúvida no seu foco: “2021 é para estar na guerra pelo título nacional!” .  E não joga pelo seguro ou com hesitações. A aposta passa por uma nova “montada”, respondendo a um desafio “da Kincar Competitions que vai colocar nas minhas mãos um novo kartcross. É uma aposta mútua que, espero, se transforme numa parceria vitoriosa por muitos e bons anos” .   Rui Nunes afirma ainda que se sente “muito honrado com a confiança da Kincar e de Joaquim Chamorro, o seu líder, sendo para mim uma honra assumir o papel de piloto oficial da marca, para além de representante em Portugal” .  A responsabilidade de trazer para o Campeonato de Portugal de K

O piloto de ralis, Vítor Pascoal, já definiu os objetivos para 2021: repetir as duas vitórias da época passada. Em 2020, venceu com o seu Porsche 991 GT3 Cup, lubrificado com os óleos de alta performance TITAN da FUCHS, o Campeonato de Portugal de Ralis GT e o Campeonato de Portugal de Montanha GT . O especial desta dupla vitória foi que o piloto do Baião Rally Team correu pela primeira vez nas rampas. Antes só tinha participado numa única prova de montanha, na rampa do Caramulo, «para ver onde me situava. Nunca tinha feito montanha e achei interessante» , diz Vítor Pascoal e explica: «Na montanha é tudo feito em dois, três minutos, não pode haver nenhum erro. No rali há muito mais improviso porque nós numa curva não sabemos se vai haver areia, se vai haver água, na montanha não, é tudo muito limpinho, as trajetórias são muito bem desenhadas. No rali posso cometer um erro numa curva e depois tenho 15, 20 quilómetros para recuperar. Na montanha são trajetos muito pequenos de 3, 4 quilóm

Reconhecendo as conquistas dos pilotos inscritos no ERC com 28 anos ou menos no início de 2021 competindo no campeonato em carros Rally2 com pneus MICHELIN, a ERC-MICHELIN Talent Factory também oferece uma série de incentivos, incluindo:  * Preços especiais de pneus para membros da MICHELIN Talent Factory nos primeiros seis eventos da temporada 2021 ERC * Realizações dos membros da Fábrica de Talentos ERC-MICHELIN destacadas nos resultados finais dos primeiros seis eventos * Orientação sobre pneus de um engenheiro de pneus MICHELIN em todas as rodadas do ERC em 2021 * Conteúdo dedicado no FIAERC.com e nos canais de mídia social do ERC * Filmagem disponibilizada aos membros da Fábrica de Talentos ERC-MICHELIN durante cada rali * Destaques resenha vídeo publicado em FIAERC.com e compartilhado através dos canais de mídia social da ERC * Visita VIP à sede da MICHELIN em Clermont-Ferrand na França para os três membros da ERC-MICHELIN Talent Factory de melhor desempenho após os seis primeiro

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O Município criou um apoio financeiro para a prática de desporto motorizado, que tem longa e enraizada tradição em Lousada.   Podem candidatar-se a estes apoios, em forma de um contrato-programa, pilotos a nível individual ou em equipas, que participem em provas de âmbito regional, nacional e/ou internacional (desde que realizadas no estrangeiro), e inseridas na Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) ou da Federação Nacional de Motociclismo (FNM).   Para informações adicionais e mais pormenorizadas deve ser consultado o site da Câmara, onde constam as normas de participação e o formulário de inscrição. É ainda requisito para se candidatar a este apoio ser residente no concelho e ter participação regular em provas ou campeonatos. Os beneficiários deste apoio, com valores que podem variar entre os 100€ e os 3000€, têm de cumprir um conjunto de requisitos, entre os anuais o envio dos comprovativos da inscrição nas provas, bem como o envio de evidências como fotografias e

A próxima prova do Campeonato do Mundo de Ralis visita a “longínqua” Lapônia, a terra do Pai Natal, a norte da Finlândia.  Com um inverno rigoroso, com temperaturas que rondarão os 10 graus negativos durante o dia na cidade de Rovaniemi, a prova que substitui a passagem pela Suécia, tem todos os ingredientes para ser um grande sucesso.  Não está prevista queda de neve durante a prova, mas atualmente os troços apresentam-se completamente cheios de neve (cerca de 30cm).  Nos últimos dias, as equipas fizeram algumas sessões de testes na neve por forma a prepararem esta passagem pelo Ártico.  Depois da vitória no Rali de Monte Carlo, Sebastien Ogier apresenta-se como um dos favoritos à vitória. O piloto da Toyota, terá dentro da própria equipa dois grandes adversários.... Elfyn Evans e Kalle Rovanperä, este último apontado por muito como uns dos sérios candidatos à vitória. Takamoto Katsuta tem se mostrado um piloto cada vez mais regular...um lugar à porta do pódio não surpreenderá a maior

A Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting celebrou um novo acordo de cedência de direitos de imagem com a produtora de televisão GMK Produções, que irá assumir a divulgação televisiva do Campeonato de Portugal de Ralis, Campeonato de Portugal de Todo-o-terreno e Campeonato de Portugal de Karting KIA.  A GMK, a atuar no mercado desde 2002, tem grande experiência na produção televisiva de desporto, com sucessos comprovados nas diversas áreas de atuação, pelo que a FPAK entendeu ter chegado a altura de mudar o rumo televisivo dos seus campeonatos, tornando-os mais apetecíveis para os telespectadores e procurando dar um cunho mais moderno à forma de abordar a modalidade.  Ciente de que todas as mudanças são difíceis, Ni Amorim, Presidente da FPAK, maturou durante algum tempo esta possibilidade, consultou o mercado e acabou por concluir que a GMK seria a melhor solução para esta nova era: “As mudanças muitas vezes são necessárias. Dando ouvidos aos intervenientes no nosso desporto,

A Fábrica de Tabaco Estrela anunciou o seu apoio à organização do Além Mar Rali TAC. O apoio da Fábrica de Tabaco Estrela aos organizadores, Terceira Automóvel Clube, surge no contexto atual de pandemia, no sentido de assegurar a realização desta prova automóvel no Campeonato dos Açores de Ralis, reforçando assim, o seu apoio histórico à competição automóvel regional, bem como permitir que seja possível a realização das tradicionais sete provas agendadas para o Campeonato dos Açores de Ralis (CAR) 2021. O Além Mar Rali TAC está agendado para os dias 5 e 6 de junho de 2021. A Fábrica de Tabaco Estrela garante ainda, que mantém o seu apoio de longa data ao Terceira Automóvel Clube para a realização do Além Mar Rali Ilha Lilás, agendado para 17 e 18 de setembro deste ano.

 GT3 Cup é o nome de um novo troféu monomarca que será, esta época, o grande destaque no panorama das corridas de velocidade em Portugal, ao colocar em pista, sob condições tão inéditas quanto inovadoras para pilotos e equipas, os espetaculares Porsche 997: 450 cv de potência e caixa sequencial de 6 velocidades. O calendário tem cinco provas, uma das quais no circuito espanhol de Jarama, num “tour” que inclui todas as pistas nacionais. A organização está a cargo da P21Motorsport, liderada por José Monroy, num projeto que surge como resultado da parceria estabelecida com o promotor da Porsche GT3 Cup argentina. Os 20 Porsche 997 GT3 e um vasto stock de peças encontram-se já a caminho de Portugal, onde têm chegada prevista para a próxima semana, sendo que a primeira prova da GT3 Cup foi agendada para o próximo mês de abril, no Circuito Vasco Sameiro, em Braga. A entrega dos carros aos pilotos inclui um dia de testes (Estoril ou Portimão), com calendarização ainda a definir. A P21Motorspo

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Noah Monteiro, filho de Tiago Monteiro e Diana Pereira, vai, em 2021, dar início a um ambicioso programa desportivo internacional depois de nos últimos anos ter disputado o Campeonato de Portugal de Karting somando vitórias atrás de vitórias. Com o objectivo de continuar a sua evolução em claro crescendo, o piloto de 11 anos vai disputar o Troféu FIA Karting Academy em representação de Portugal. Esta possibilidade surge depois de ter sido selecionado pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting que anualmente elege um piloto com base no seu currículo desportivo. O programa do FIA Karting Academy, composto por três eventos, visa proporcionar a introduçãouu às corridas de karting internacionais selecionando um piloto por cada país a nível mundial com idades compreendidas entre os 11 e os 14 anos de idade. Noah será, assim, dos mais novos do pelotão e terá a missão de se ajustar a uma nova realidade, fruto de um dos mais significativos saltos entre categorias no Karting de competi

Renato Pita irá em 2021 apostar num novo Renault Clio Rally5. Numa publicação na sua página oficial no Facebook o piloto destaca:  ”Foram 4 anos de muitas alegrias ao volante de um Ford Fiesta R2 com o qual venci o Tour European Rally 2WD Trophy em 2017. Este ano no meu regresso a provas além fronteiras, vou conduzir um novo carro, um Renault Clio Rally5, recentemente lançado pela Renault Sport e com o qual irei participar num campeonato também novo para mim.”

O adiar do início da época de 2021 do CPR deu às equipas mais tempo para refletirem e ajustarem os seus projetos.  Depois de anunciar que a assistência técnica no projeto de 2021, para o Campeonato de Portugal de Ralis, estaria a cargo da The Racing Factory, a EFC Rally Team desvendou agora que a Backet do lado direito do Peugeot 208 Rally4 seria ocupada pelo famalicense Rui Raimundo.  Foto: Facebook oficial EFC Rally Team 

 O piloto Madeirense Bernardo Sousa, causou um alvoroço positivo nas redes sociais ao publicar uma fotografia com a legenda “Ele vem aí...”  Os fãs, logo suspeitaram que Bernardo Sousa pudesse estar a trabalhar num regresso ao CPR e ao CMR, com a Play/Auto Açoreana.  Um hipotético regresso do piloto, apenas poderá ocorrer a meio do ano de 2021 devido à suspensão que ainda enfrenta.  Aguardam-se mais novidades... Foto: Facebook oficial Bernardo Sousa

Foi divulgado no site da FPAK o calendário do Rx Portugal by Diatosta 2021.  Confira as datas, que ainda poderão sofrer alterações.  23 a 25 abril – Lousada – Clube Automóvel de Lousada  14 a 16 maio – Montalegre I – Clube Automóvel de Vila Real  11 a 13 junho – Sever do Vouga I – Vouga Sport Clube  23 e 25 julho – Montalegre II – Clube Automóvel de Vila Real 3 a 5 setembro – Mação – Clube Automóvel de Mação 24 a 26 setembro – Sever do Vouga II – Vouga sport Clube 15 a 17 outubro – Castelo Branco – Taça – Escuderia de Castelo Branco  2 a 4 de julho – Data Suplente 2 9 a 31 de outubro – Data Suplente

 

Os pilotos da Hyundai Motorsport, Ott Tänak e Thierry Neuville, participaram no Otepää Talveralli na Estónia preparando assim a próxima prova do Mundial de Ralis, o WRC Rali do Ártico.  Ott Tanak acabou por vencer a prova (vencendo mesmo todas as provas especiais), relegando o seu colega de equipa para a segunda posição a 33.4 segundos. O pódio fico completo com o local George Gross em Ford Fiesta WRC a mais de 2 minutos.  Quem também participou na prova, foi o russo Nikolay Gryazin. O piloto da equipa Movisport SRL não concluiu a prova devido a um aparatoso acidente, sem consequências para a equipa mas que deixou bastante mal tratado o VW Polo R5. Foto: Robert Kikkatalo

Confira no video, o primeiro contato de Oliver Solberg ao Hyundai i20 WRC com que irá participar no Rally do Ártico.  DirtFish

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Calendário 2021:  30 Abr-01 Mai - Rali Terras D'Aboboreira 20-23 Mai - Vodafone Rali de Portugal 16-17 Jul - Rali de Ourense  10-11 Set - Rali Blendio Princesa de Asturias 24-25 Set - Rali Serras de Fafe e Felgueiras 15-16 Out - Rali da Catalunha

Pedro Almeida vai disputar em 2021 a Peugeot Cup Ibérica e a Peugeot Cup França, ao volante do Peugeot 208 Rally4.  A decisão do piloto de Vila Nova de Famalicão sobre as competições que vai disputar em 2021 está tomada e reflete os objetivos que pretende concretizar na nova temporada, que ao que tudo indica, começará em abril.    «Analisámos as diferentes competições onde poderíamos estar este ano e decidimos avançar para disputa da Peugeot Rally Cup Ibérica – com ralis em Portugal e Espanha – e disputar também o Campenato de França, com os ralis da Peugeot Cup França 2021» começou por anunciar o piloto. «Analisámos os diferentes calendários e o que nos poderiam trazer em termos de competitividade e evolução. A Peugeot Rally Cup Ibérica é um campeonato de elevado nível, que nos permite continuar a realizar alguns ralis em Portugal e a participar em ralis que são também provas de nível europeu em Espanha. Por sua vez, o Campenato Peugeot 208 Rally4 em França, vai-nos permiti

  A intensidade da situação pandémica que se vive a nível nacional e internacional, bem como as inevitáveis medidas de combate ao COVID-19 e as naturais restrições que daí resultam, e cuja redução ou flexibilização não é neste momento possível antever em associação a um calendário que permita assegurar uma adequada preparação e realização da prova, forçam a organização, em articulação com a Federação Internacional do Automóvel (FIA), a Federação Internacional de Motociclismo (FIM), a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) e a Federação de Motociclismo de Portugal (FMP), a adiar a realização desta prova para uma nova data a definir

Esta decisão prende-se com o facto da instabilidade económica que se vive actualmente causada pela pandemia que nos tem afectado a todos, e assim sendo a Nestlé Portugal decidiu não apoiar o Rali que há 38 Anos fazia parte do nosso Clube.  De qualquer forma o clube está a envidar todos os esforços no sentido da realização da prova com outros patrocinadores nas datas previstas, e acertadas para o Campeonato Açores de Ralis de 2021.

O calendário de 2021 para a competição nacional Group 1 Portugal foi apresentado com algumas novidades no formato das provas e com a inédita visita a dois circuitos espanhóis na mesma época, ao mesmo tempo que os pilotos terão oportunidade de correr em mais provas de endurance, numa competição mais habituada a realizar corridas de sprint.  A ideia da organização passa por dar mais tempo em pista em cada evento a todos os participantes. Com esta particularidade, onde as equipas do Group 1 Portugal passam a ter duas provas de 40 minutos cada, há maior possibilidade de partilhar o veículo, como também os custos inerentes.  Com o patrocínio da Atomic Shop Portugal, o Group 1 arranca no fim-de-semana de 01e 02 de Maio no Autódromo do Algarve, para duas corridas de 40 minutos, cada uma a contemplar a troca de pilotos, num fim-de-semana onde se espera que já esteja um tempo ameno, com a sempre fantástica meteorologia de Portimão a ajudar. Cerca de um mês depois, o Group 1 Portugal visita o po

Hugo Lopes tem como meta para 2021 a participação na Peugeot Rally Cup Ibérica  “Embora o panorama seja muito incerto, a criatividade e o nosso empenho mantêm-se!  Exigiu da nossa parte, uma estratégia de marketing diferente, para que, com toda a segurança e com as adaptações necessárias, possamos transmitir a mensagem de que o apoio de eventuais patrocinadores, pode e faz realmente a diferença!” , afirma o piloto. Vídeo promocional  

  A marca de panificação de Oliveirinha, Aveiro, conta já com quase três décadas de ligação ao automobilismo nacional, com forte ligação ao Campeão Nacional de Ralicross José Lameiro, e agora deu importante passo em frente rumo ao reforço e consolidação da sua posição na modalidade dando o nome ao Campeonato agora promovido pela GO.NOW Motorsport, o RX Portugal by Diatosta.  Os primeiros passos da marca no automobilismo foram dados ainda no Todo-o-Terreno, mas com o passar dos anos, a fidelidade do público e a proximidade com as equipas que o Ralicross proporciona levou José Lameiro a “mudar a receita” e a apostar na modalidade com a criação de uma equipa de sucesso, pelo que a subida da fasquia para uma posição de “Championship Naming” foi o passo natural a dar.  “A ligação da Diatosta ao desporto automóvel remonta a meados da década de 90, na altura enquanto patrocinador principal do José Lameiro no Todo-o-Terreno, com quem criámos uma equipa de sucesso. Depois de anos foras das pist

Rali das Camélias, marcado para os dias 19 e 20 de Fevereiro 2021, vai ter a nova data, estando agora marcado para os dias 14 e 15 de Maio, com o acordo de todas as entidades envolvidas na sua organização.  A atual situação pandémica em que continuamos mergulhados, agora mais agravada e as recentes restrições impostas pelo governo, que deverão ser prolongadas por mais algum tempo, impõem que sejamos prudentes e não coloquemos em risco a saúde pública, com a realização de uma prova desportiva federada, que percorre estradas de três concelhos da Zona Metropolitana de Lisboa.  Indo de encontro, às necessidades atuais das três Câmaras Municipais envolvidas (Mafra, Sintra e Cascais) dos respetivos responsáveis de saúde local e da FPAK, o Clube de Motorismo de Setúbal e o Promotor da prova, decidiram marcar nova data para prova, tendo solicitado a sua inscrição no Calendário FPAK 2021, nos dias 14 e 15 de Maio solicitação essa já aprovada pela entidade federativa. Em termos logísticos e desp

O TAC – Terceira Automóvel Clube, tal como como tinha anunciado o seu presidente, apresentou a candidatura do Rally Sical para o Campeonato de Portugal de Ralis 2022. Uma das provas mais emblemáticas do Campeonato dos Açores de Ralis, corre-se na ilha da Terceira, usando a mesma designação e patrocinador à 38 anos consecutivos, que fazem desta ligação ente o Clube e a Nestle uma das parcerias mais duradouras do ralis açorianos. Em 2020 por causa da pandemia a prova foi cancelada. Solicitado a comentar esta confirmação por parte da FPAK, hoje que foi publicado o calendário o Campeonato dos Açores de Ralis, Paulo Silveira Presidente do TAC começou por dizer “Face à saída do Azores Rallye do CPR, reconfirmamos que a candidatura do Rali Sical foi aceite pela FPAK, pelo que está em marcha este nosso grande desafio que será de trabalhar para ter a nossa prova no "Nacional" do ano que vem. Como já disse só avançaríamos nessa condição, e assim aconteceu.”   Paulo Silveira acrescen

A pandemia da Covid-19 continua neste inicio do ano 2021 a dar dores de cabeça, obrigando a reformulações nos vários campeonatos desportivos em Portugal.  No caso do Campeonato de Portugal de Ralis, aprova de abertura já não será o Rali Serras de Fafe (que este ano contará igualmente para o ERC), passando a ser o Rali Terras d'Aboboreira a realizar entre 30 Abril e 2 de Maio.  De realçar também a não presença do Rali Casinos do Algarve no Calendário apresentado pela FPAK. Calendário CPR:  30 Abr-2 Mai - Rali Terras D'Aboboreira 23-23 Mai - Vodafone Rali de Portugal 18-20 Jun - Rali de Castelo Branco 09-11 Jul - Rali de Mortágua 06-08 Ago - Rali Vinho da Madeira 03-05 Set - Rali do Alto Tâmega 23-25 Set - Rali Serras de Fafe e Felgueiras 08-10 Out - Rali Vidreiro Centro de Portugal

A Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting apresentou o Calendário para o Campeonato dos Açores de Ralis. Se a pandemia da Covid-19 não trouxer mais surpresas o calendário do CAR será o seguinte:    6 a 8 maio – Azores Rallye 5 e 6 junho – XXXIX Rali Sical 3 e 4 julho – XXXII Rali Além Mar - Ilha Azul 14 e 15 agosto – Xl Rallye Além Mar Santa Maria 18 e 19 setembro – XX Rali Além Mar/ XLII Ilha Lilás 16 e 17 outubro – X Pico Rali 13 e 14 novembro – Além Mar Rali

 O Artic Rally Finland já mexe e alguns pilotos já testam para o evento que se irá realizar na Finlândia. Exemplo disso são os pilotos da Toyota Gazoo Racing. 

  Oliver Solber, anunciou nas redes sociais que irá estar à partida da próxima prova do Campeonato do Mundo de Ralis, o WRC Artic Rally Finland powered by CapitalBox, ao volante de um Hyundai i20 WRC. “Isto realmente é um sonho para mim. Estar a fazer a minha estreia num World Rally Car  tão cedo é uma oportunidade incrível! A primeira coisa a dizer é um muito obrigado a, Andrea Adamo, Alain Penasse e a todos por confiarem em mim para conduzir o i20 WRC. Será uma experiência fantástica e mal posso esperar para me sentar ao volante pela primeira vez!”, afirmou o piloto.

Após a primeira temporada do Open de Portugal de Velocidade by Michelin com organização e promoção da Prime Promotion e do Autódromo Internacional do Algarve, a competição regressa em 2021, mas com novos moldes. De acordo com a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) e os promotores da competição, a disciplina de topo da velocidade nacional passa a chamar-se CAMPEONATO DE PORTUGAL DE VELOCIDADE.  Eleva-se, assim, o estatuto da competição tornando-a como o expoente máximo da velocidade em Portugal. Além desta alteração, a competição vai ser organizada em redor do formato já conhecido da temporada passada. Serão mantidos as 12 corridas, sobretudo, para mitigar os efeitos da pandemia de Covid-19 e permitir que os pilotos tenham muitas horas de competição, mas condensada em apenas quatro jornadas. Cada jornada tripla do Campeonato de Portugal de Velocidade terá o seguinte formato. Duas sessões de Treinos Livres com 20 minutos cada; Duas sessões de Treinos Cronometrados com 1